ගිලුණු ටයිටැනික් නෞකාව නැරඹීමට ගිය Titan නම් කුඩා සබ්මැරීනයක් මුහුද යට අතුරුදන් වූ බව ඔබට මතක ඇති. Titan නම් වූ මෙම අතුරුදන් වූ සබ්මැරීනය ව්‍යසනකාරී පිපිරිමකින් පුපුරා ගිය අතර එය මේ වන විට ඔබ දැන ගනු ඇති බව එකසත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකාය විසින් නිවේදනය කරන ලදී.

 සබ්මැරීනය ගින්දරෙන් ව්නාශ වුනේ. ඇයි ඒකට Exploslon කියන එක වෙනුවට' Implosion' කියන වචනය පාවිච්චි කරන්නෙ

ඉතින්, අද අපි කතා කරමු Explosion Vs Implosion

Explosion හරියටම බෝම්බයක් වූගේ, සිටි තැනින් පිටතට පිපිරුම් කරයි. හැබැයි implosion පිපිරීමක් සිදු වූ විට ඇතුළත පිපිරීමක් සිදු වේ.


උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සිටින ස්ථානයට පහලින් ඇති ගොඩනැගිල්ල විනාශ වමින් පවතී. මෙම පිපිරීම ගොඩනැගිල්ල කැබලිවලට විසි කරනවා වෙනුවට මෙම ගොඩනැගිල්ලම හෝ වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් එහි කොටස් ඇතුළත කඩා වැටේ. ඒ කියන්නේ පිපිරුමක් වෙන්න නම් ඇතුලේ පිපිරීමක් හෝ කඩා වැටීමක් තියෙන්න ඕනේ.

පිපුරුනේ කොහොමද?

කරුණාකර මට මේ ගැන නිවැරදිව දන්වන්න මට ඔබව ටික වේලාවක් මුහුද යටට ගෙන යා යුතුය. ඒකයි හැමෝම මේ වගේ ඔක්සිජන් ගන්න ලැස්ති වෙන්න ඕන. මොකද ටික ටිකක් දුර ගමනක්. සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලයෙකුට ඔක්සිජන් නොමැතිව උපරිම මිනිත්තු 10 ක කාලයක් ජීවන් විය හැකිය. මෙය කළ නොහැකි මට්ටමේ දෙයක් බවද මතක ත ගන්න.

මොකද සාමාන්‍යයෙන් විනාඩි 4ක් ඔක්සිජන් නැතුව හිටියොත් මොලයට සදාකාලිකවම හානි වෙනවා. ඊට පස්සේ, සාමාන්යයෙන් විනාඩ් 4 ක් ඇතුළත, ඒ කියන්නේ විනාඩි 10 ක් ඇතුළත ඔබේ මොළය මිය යනවා, ඒ කියන්නේ මරණය ස්ථිරයි කියලා.


ගැඹුරු මුහුද අපි හිතන තරම් ලස්සන තැනක් නෙවෙයි. ගුරුත්වාකර්ෂණය නොතකා වායුගෝලය හරහා ඉහළට යන රොකට්ටුවකට වඩා ගැඹුරු සාගර ගවේෂණය ඉතා සංකීර්ණයි මොකද ජලයේ ඝනත්වය වාතයේ ඝනත්වයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ඒ කියන්නේ

වාතයේ  1L පරිමාවකුත් ජලය 1L පරිමාවකුත් මැනීමෙන් අපට වාතයේ ස්කන්ධය 1.29g ලෙසත් ජල ස්කන්ධය 1kg ලෙසත් ගණනය කරන්න පුලුවන්. ඒ කියන්සේ වාතයේ ඝනත්වය ජලයට වඩා 380 ගුණයකින් අඩුයි. ඒකට හේතුව තමයි අපි ගත්ත ජල පරිමාව ඇතුලේ තියෙන ජල අංශු ප්‍රමාණය වායු අංශු ගණනට වඩා වැඩි නිසා ගැඹුරු මුහුදේ ගවේෂණය මෙතරම් දුෂ්කර වන්නේ මන්දැයි දැන් ඔබට වැටහෙනු ඇත.


මෙහිදී ඉහත සඳහන් කළ ජලයේ අධික ඝනත්වය මෙම ටයිටන් සබ්මැරීනය තුළ ගමන් කළ මගින් පස් දෙනාගේ මරණයට හේතුව එයයි.

එවැනි ගැඹුරක පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 400 ගුණයකින් වැඩි වි ඒ කියන්නේ මේ සබ්මැරීනයේ නියන අඟල් 6ක ඝතකම තහඩුවට සහ කාබන් ෆයිබර් තට්ටුවට යොදන බලය හොඳට වැඩුණු අලියෙකුගේ බර 35 තරම්, දැන් ඔබට සිතාගත හැකිය ගැඹුරේ කුමන ආකාරයේ පීඩනයක් පැවතී ඇති බව

නමුත් මෙම Titan සබ්මැරීනයේ Real Time Full Helth Monitoring පද්ධතියක් ඇති බවත් ඒ හරහා බඳට සිදුවන හානිය හෝ හානිය ක්ෂණිකව නිරීක්ෂණය කළ හැකි බවත් මා කලින් ලිපියක පැවසුවා ඔබට මතක ඇති, එවිට ඔබට ගැටලුවක් ඇති වෙිවි මේ ක්‍රමය හරියට ක්‍රියාත්මක වෙයිද නැද්ද කියලා, ඇත්තටම මේක මට ප්‍රශ්නයක්ද?

නමුත් වාර්තා වන තොරතුරු වලට අනුව Hull Health Mornitoring system එකෙන් යම් ගැටලුවක් සොයාගෙන එය නියමුවාට පෙන්වියමන් පසු ඒ සඳහා පියවර ගැනීමට යම් කාලයක් යයි. මොකද සාමාන්‍යයෙන් මිනිසෙකුගේ ප්‍රතික්‍රියා කාලය මිලි තත්පර 250ක් වගේ. එතකොට මේ විදියට හිතන්න පුළුවන් මිලි තත්පර 1ක් වගේ කාලයක් ඇතුළත විනාශ වෙන්න යන සබ්මැරීනය බේරගන්න පුළුවන්කමක් නැහැ කියලා, එලෙසම මෙහි ගමන් මගින් පස්දෙනාද සබ්මැරීනය තුළදී කිසිදු වේදනාවක් නොමැතිව මිය යනවා,

දැන් ඹයාට දැනගන්න ඕන වේදනාවක් නැතුව මැරෙන්නෙ කොහොමද කියල්ලා. සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ,

සිරුරේ ඇති නියුරෝන ගිනිගෙන මොළයට පණිවිඩ යැවීමට මිලි තත්පර 100ක් ගතවේ. මෙම නියුරෝන සාමාන්‍යයෙන් තත්පරයට කිලොමීටර් 100ක් හෙවත් පැයට කිලෝමීටර් 360ක වේගයකින් ගමන් කරයි. ඔබ මෙලෙස ගමින් කළහොත් ඔබේ මොළයට පණිවිඩය ලබා දීමට මිලි තත්පර 100ක් ගත වේ. සබ්මැරීනය පිපිරිමකට ගියහොත්, මිලි තත්පර 1ක් ගත වුවහොත්, නියුරෝන හරහා මොළයට පණිවිඩය යැවීමට ගතවන කාලය තුළ ඔබ මිය ගියහොත්, ඉහත දැක ඇති පරිදි ඔබ කිසිදු වේදනාවක් නොමැතිව මිය යනු ඇත.


ඒ අනුව මේ Titan සබ්මැරීනය පිපිරීම නිසා මුළු ලෝකයම කම්පාවට පත් වූ අතර, එහි ගමන් ගත් මගින් පස්දෙනා කිසිදු වේදනාකාරී නැගීමකින් නාරව මරණයට පත් වූ බව අපට පැවසිය හැකිය.